Владивосток в фотографияхИнформация о Владивостоке в фотографиях города: для туристов, гостей Владивостока и путешественников. |
|
История застройки Владивостока Страницы: 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 История застройки Владивостока Фотографии: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 задняя обложка гравюра передняя обложка таблица 1-1 таблица 2-1 таблица 1 Строительство моста через бухту Золотой Рог 24 декабря 2008 года | 23 мая 2009 | | 26 мая 2009 6 октября 2011 | 8 октября 2011 Строительство моста через пролив Босфор Восточный 24 мая 2009 года | 8 октября 2011 | Строительство моста через Амурский залив Памятники Владивостока Музеи Владивостока |
Страница 21 книги о истории застройки Владивостока и фотографии из книги
двх между крупнейшими империалистическими держаками началась борьба за преобладание в Китае. В 1897 году Россия ввела войска в Порт-Артур 'И вскоре договорилась с Китаем об аренде на 25 лет всего Ляодунского полуострова с прилегающими к нему островами. В Порт-Артур была переведена из Владивостока Тихоокеанская эскадра. Порт-Артур стали называть «новым оплотом империи на востоке». Увлечение этим «новым оплотом» крайне неблагоприятно сказалось на Владивостоке. Все внимание было обращено на новые-базы. На них тратили миллионы рублей, отрывая много средств от Владивостока. Так, во Владивостоке было отменено порто-франко, чтобы способствовать привлечению международной торговли в города Кваптунского полуострова, В жизни Владивостока наступает полный застой: не иедется никакого строительства, заброшены благоустрои-гельные работы. Это хорошо можно проследить по сборнику протоколов заседаний городской думы. Единственным постановлением ее комитета по благоустройству за первые четыре года нового века явилось утверждение ширины тротуаров для улиц города. Для главных улиц была'принята ширина тротуаров 3 аршина, для второстепенных— 2—2,5 аршина. Завершился этот период русско-японской войной 1904—1905 годов: В эти годы из «военно-тактических» соображений были вырублены все леса, еще сохранившиеся в пределах города. Население Владивостока уменьшилось более чем на 10 тысяч. Только потеря Квантуна и южной части Китайско-Восточной железной дороги побудила правительство пиши, обратить внимание на Владивосток. Уже в 1904 году и ходе войны было восстановлено порто-франко. Это, наряду с завершением строительства Транссибирской железнодорожной магистрали, способствовало развитию торговых связей Владивостока с русскими и иностранными шортами, поставило его в ряд главнейших торговых портов на Тихом океане. Город приобретает значение центра экономической жизни русского Дальнего Востока. Он значительно разрастается, население его за десять лет увеличивается почти ил сорок тысяч. Строится много гражданских зданий и поенных сооружений. В декабре 1905 года город- 21
При перепечатке фотографий и других материалов просьба давать ссылку на наш сайт: http://vladpicture.ru |